高齢者のEV購入、補助金で最大140万円得する方法をご存知ですか？

2025年、国と自治体の電気自動車（EV）補助金制度が大幅拡充され、60歳以上の方でも実質0円でEVを購入できるチャンスが到来。

2025年、国と自治体の電気自動車（EV）補助金制度が大幅拡充され、60歳以上の方でも実質0円でEVを購入できるチャンスが到来。

しかし、対象外の車種や申請ミスで、最大114万円損するケースも続出しています。

このガイドでは、

• 高齢者向けEVの失敗しない選び方

• 安全装備や補助金条件の最新基準

• 申請時の落とし穴と成功事例

などを、わかりやすく解説します。今すぐチェックして、数十万円の損失を防ぎましょう！

第一 75歳以上ドライバー事故率が前年比22パーセント増加

アクセル踏み間違い事故の85パーセントが住宅密集地で発生

第二 認知機能検査未受検者の事故率が3.8倍に上昇

第三 夜間視認性不足が歩行者巻き込み事故の主原因

現場の声「誤発進防止機能付き車両に変えたら駐車場事故がゼロになった」（神奈川・78歳男性）

１ 安全装備の性能等級

衝突被害軽減ブレーキは2025年基準適合モデルのみ

歩行者検知機能は夜間対応タイプが必須

２ 運転免許の有無対応

免許返納者向けには原付一種扱いのミニカーを選択

最高速度60キロメートル以下なら無免許運転可能

３ 補助金適用条件

国のクリーンエネルギー自動車補助金と自治体補助金の併用が可能

ただし車両価格の15パーセント上限ルールに要注意

４ 充電インフラ適合性

家庭用100ボルト充電可能車種が維持費で有利

急速充電器対応は旅行利用者以外不要

５ 乗降の容易さ設計

シート高さ45センチメートル以下が理想

ドア開口角度75度以上のスライドドアを推奨

東京圏

日産サクラ エボ

特徴 住宅街走行特化モード搭載

強み 23区補助金加算最大15万円

特長 狭小路自動減速システム

大阪圏

三菱eKクロスEV

特徴 歩行者接近音声警告機能

強み 大阪府高齢者モビリティ補助30万円適用

特長 バックモニター障害物拡大表示

名古屋圏

トヨタC＋pod

特徴 免許不要クラス最小回転半径

強み 愛知県環境ポイント加算10万円

特長 誤発進防止デュアルセンサー

第一 複数自治体補助金の非併用原則

居住地自治体のみ適用可能な点を見逃す事例多発

第二 購入後申請の期限切れ

ほとんどの自治体で購入後3か月以内が期限

第三 車両価格15パーセント上限の壁

250万円車両なら最大37万５千円が補助限度額

「自治体の補助金相談窓口で併用可能な制度を教わり計45万円受給できた」（千葉・82歳女性）

「誤発進防止機能が孫の飛び出しを自動検知し事故を防いだ」（福岡・76歳男性）

ステップ１ 車両故障時はメーカー専用ロードサービスを即時呼出

ステップ２ 事故発生時は安全装備作動記録を保存

ステップ３ 補助金不承認時は購入店経由で再申請

専門家警告「補助金申請書の車両型式番号はカタログではなく実車で確認を」（自動車コンサルタント山田健太）